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世博会浦东园区道路及市政配套设施工程1标工程

世博会浦东园区道路及市政配套设施工程主要涉及道路工程、桥梁工程、雨污水泵站和调蓄池工程、综合管沟工程、人行地道工程、以及与道路相配套的雨污水管道、照明与供配电、交通安全与管理设施、道路景观与绿化等附属工程,其中设计1标(白莲泾以西至后滩区域)道路建设总长度22.3km,总投资17.4亿元。本工程设计理念先进,立足后续利用,适应可持续发展要求;设计技术领先,在道路、排水、综合管沟、景观绿化设计中积极应用符合科技世博和节能减排理念的新技术,多项为上海市乃至全国首次使用,使世博园区成为集中展示上海市政工程科技水平的舞台,具有示范和推广意义。

一、设计理念先进,立足后续利用,适应可持续发展的要求。本工程设计贯彻总体规划中“起点高、立意深、体现上海特点”的要求,旨在通过道路及市政配套设施的建设和改善,使其既满足园区建设阶段作为骨架性施工通道的需要;又满足世博会期间的交通需求,为世博会顺利举行提供可靠保证;同时又与上海市中长期道路交通发展相协调,各类设施能够得到充分的后续利用。

二、在道路设计中,基于“性能安全,生态环保,节能减排,景观和谐”的设计理念,积极应用新技术、新材料、新工艺。在世博会浦东园区核心区车行道和人行道广泛采用排水沥青路面和透水性人行道铺装,提高了车辆行驶的安全性和行人行走的舒适性,降低行车噪声,对缓解城市热岛效应和涵养地下水分亦有良好效果,是上海市城市道路首次大面积采用透水性道路铺装,具有推广示范作用。针对园区拆迁过程中产生的大量建筑垃圾,积极探索工程废弃物资源化利用的途径,在园区道路建设中广泛采用HEC固结建筑垃圾渣土作为软弱土地基处理、垫层和基层材料,减少了渣土外运和外调土方,在降低工程造价,加快施工进度,保证工程质量,避免对自然环境造成不良影响方面均取得良好效果,并在园区停车场、出入口广场等基础设施建设中推广使用。

三、在雨污水泵站设计中,针对其地处黄浦江畔滨江绿地,景观要求高的特点,采用了将使用功能和景观效果有机结合的全地下式排水泵站。泵站主体结构采用地下形式,地面上只保留人员进出口、通风井、设备检修孔等小型构筑物。同时结合周边景观规划,对上部建筑进行精心设计,整体风格简洁大方,与周边的环境融为一体。雨水泵站设置初雨调蓄池,也是国内首次系统性集中运用,能够有效减少汛期初期雨水对黄浦江的污染,符合国家节能减排的要求。在国内首次采用技术先进的门式自冲洗系统,无需外动力和外部供水,利用自身蓄水冲洗池底沉积物,降低了维护费用。

四、在综合管沟设计中,总体布局合理,断面尺寸紧凑,节约投资;创造性的使用地面式通风、投料口,避免构筑物凸出地面对道路景观的影响;对于标准节段采用预制拼装法施工,为国内首次,不仅提高了结构构件的外观质量,也简化了基坑的结构形式,从而降低工程造价;在管沟监控设计上确定了由现场检测仪表、附属设备监控系统、通信系统、安全防范系统和火灾自动报警系统组成的监控系统,全面实现综合管廊内环境监测、附属设备监控、灾害报警和安全防范,有效提高综合管沟的安全性和可靠性。

五、在景观绿化设计中,针对不同道路所处的区域和景观要求,选择不同的树种组合,使道路景观与周边环境融为一体。针对园区景观绿化的具体需求,应用了隐蔽的大树支持设施、涌泉灌溉等园艺新技术,成为集中展示上海园艺科技水平的舞台。

六、积极开展科研活动,提高工程技术含量,为工程设计提供有力支持。主持建设部课题《上海世博会园区道路安全、生态环保综合技术研究与应用》,参与科技部课题《世博园区工程废弃物资源化利用》,科研成果达到国际先进水平;参与编制《世博会园区综合管沟建设标准》,作为地方标准出版;参与编制《HEC固结渣土用于中国2010年上海世博会园区道路施工及验收导则》,通过建委科技委验收;编制《排水沥青路面设计和施工技术指南》、《排水路缘石施工与验收导则》,指导工程施工和验收;自主研发新型装配式排水路缘石、新型地面式通风口和投料口,获得国家实用新型专利授权。

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